Il lato oscuro della mobilità green che nessun venditore ti racconta: cambio gomme ogni 10.000 km?
Caro Amico Automobilista,
l’altro giorno è entrato in officina un cliente con la sua auto elettrica di nemmeno un anno. Era preoccupato perché dopo soli 10.000 km i suoi pneumatici mostravano già segni di usura preoccupanti.
“Matteo, ma è normale?”
Aveva pure speso un extra per dotarla di gomme specifiche per auto elettriche, prodotte dai pochi marchi che ne fanno per macchine BEV.
Eh già, questa è una di quelle verità scomode che i venditori di auto elettriche “dimenticano” di raccontarti quando ti illustrano i vantaggi del passaggio all’elettrico. Come meccanico di montagna, voglio metterti in guardia: le auto elettriche sono delle vere e proprie divoratrici di gomme.
Ma perché succede questo? Ti spiego i fattori principali.
Perché le Auto Elettriche consumano le gomme più in fretta di quelle termiche: 4 motivi
Motivo n.1 – Il Peso Maggiore
Non è un segreto: le auto elettriche sono significativamente più pesanti delle loro controparti termiche. Parliamo di differenze che possono arrivare anche a 500 kg! Il motivo principale? Le batterie, che da sole possono pesare anche 400-500 kg. Questo peso extra grava costantemente sui pneumatici, schiacciandoli contro l’asfalto in ogni momento.
Nelle nostre valli di montagna, poi, la situazione peggiora ulteriormente: ogni tornante, ogni salita e ogni discesa moltiplica l’effetto di questo peso extra sulle gomme e si riflette sul consumo del battistrada.
Motivo n.2 – La Coppia Elevata, divertente ma…
Se hai mai guidato un’auto elettrica, avrai notato quella sensazione di “spinta immediata” appena tocchi l’acceleratore. Non è una impressione: i motori elettrici erogano tutta la coppia istantaneamente, a differenza dei motori termici che devono “salire di giri”.
Questa caratteristica, per quanto entusiasmante alla guida, è un vero tormento per i pneumatici. Ad ogni semaforo, ad ogni ripartenza, le gomme subiscono uno stress enorme. È come se stessi facendo una “sgommata” microscopica ogni volta che acceleri.
Motivo n.3 – La Frenata Rigenerativa che Consuma
Le auto elettriche hanno un sistema di frenata particolare: quando rallenti, il motore elettrico funziona al contrario per ricaricare le batterie. Molto efficiente per l’autonomia, vero, ma questo sistema causa un’usura irregolare dei pneumatici.
Perché? La frenata rigenerativa agisce principalmente sull’asse motore, creando un’usura non uniforme tra anteriore e posteriore. È come se avessi sempre il freno motore inserito, ma molto più potente.
Motivo n.4 – Le Strade di Montagna: il colpo di grazia
Vivendo e lavorando nelle Valli di Fiemme e Fassa, ho visto come le nostre strade mettano a dura prova qualsiasi veicolo. Ma con le auto elettriche la situazione è ancora più critica…
Non solo il freddo intenso dell’inverno fa soffrire le batterie delle auto elettriche, ma in più abbiamo le continue curve, i tornanti, le pendenze: non c’è tragitto che sia regolare come quelli in pianura. Questo significa che, se abiti in collina o montagna, il 100% dei giorni in cui sali in macchina la sottoponi a un usura di pneumatici maggiore che se abitassi in Val Padana.
Come prolungare la durata delle gomme delle auto elettriche
Se hai un’automobile elettrica – e se vivi in collina o montagna – forse a questo punto ti starai mettendo le mani nei capelli pensando che i soldi che risparmierai nei prossimi anni in carburante li spenderai in gomme…
E non sei lontano dalla verità. Ma non tutto è perduto, perché il vecchio Matteo ha qualche consiglio utile per “contenere” il consumo esagerato di gomma causato dalle caratteristiche delle auto BEV.
Ecco cosa puoi fare per prolungare la vita delle tue gomme:
UNO: Controlla OGNI MESE la pressione delle quattro gomme. I chilometri percorsi con pneumatici sgonfi aumentano il consumo di energia a causa della maggior resistenza al rotolamento e accelerano anche l’usura del battistrada.
DUE: Fai rotazione degli pneumatici ogni 5.000 km (invece dei classici 10.000 delle auto termiche). Cambiando le gomme che fanno trazione avrai un consumo più equilibrato del battistrada e sfrutterai meglio ogni euro speso nel treno di gomme.
TRE: Investi in due treni di gomme specifici. Vale anche per le gomme di auto termiche, meglio avere un treno estivo e uno invernale. Le gomme specifiche per stagione hanno un consumo ottimizzato per le rispettive temperature. E scegli le gomme specifiche per auto elettriche, che costicchiano qualcosa di più ma almeno hanno prestazioni e consumi ottimizzati per le auto BEV.
QUATTRO: Verifica regolarmente lo stato delle sospensioni. Ammortizzatori usurati causano un consumo irregolare delle gomme e aumentano il consumo di energia. A proposito di controllo delle sospensioni, ti consiglio VERAMENTE di rivolgerti solo ad officine che hanno investito nel banco di prova sospensioni. Fanno controlli nettamente più accurati.
CINQUE: Verifica l’assetto-convergenza almeno una volta l’anno. Perché? L’extra peso delle BEV e le continue accelerazioni brusche tendono a scombinare più facilmente l’allineamento delle ruote. Se la convergenza non è perfetta, i pneumatici strisciano leggermente sull’asfalto invece di rotolare, consumandosi in modo irregolare. È come se stessi camminando con i piedi non paralleli: le suole delle scarpe si consumerebbero in modo disomogeneo.
Nelle auto elettriche, poi, una convergenza errata non solo divora le gomme, ma impatta anche sull’autonomia, perché il motore deve lavorare di più per vincere l’attrito extra.
E ora, la domanda delle domande…
Quando cambiare le gomme di un’auto elettrica?
Ascolta il mio consiglio: con un’auto elettrica, non aspettare di arrivare al limite legale del battistrada. Ti consiglio di iniziare a programmare il cambio quando arrivi a 4 mm di battistrada residuo.
Te l’ho detto, le gomme specifiche per EV costano di più, ma c’è un motivo: devono sopportare un peso maggiore, gestire una coppia più elevata e avere una resistenza al rotolamento ottimizzata per massimizzare l’autonomia. Ma se chiedi a me una consulenza sul cambio gomme, ti indicherò quelle migliori per le tue abitudini e le tue necessità,
Vuoi un check-up gratuito dei tuoi pneumatici? Chiamami o scrivimi: controllo pressione, usura e allineamento, così saprai esattamente come stanno le tue gomme e quanto ancora possono durare.
Mail: matteo@autofficinasantuliana.com
Cell: 334.1838296
Tel: 0462.340123
Tirando le somme, amico Automobilista, se possiedi un’auto elettrica o stai pensando di acquistarne una, ricorda: la sicurezza non ha prezzo, soprattutto sulle nostre strade di montagna (che se finisci fuori strada non è che vai in un fosso, ma giù da una scarpata…)
Non risparmiare sugli pneumatici della tua auto elettrica e non sottovalutare l’importanza di controlli regolari.
Alla tua sicurezza!
Matteo Santuliana
P.S.
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