In verità non “congela” veramente, ma avviene una separazione del gasolio dalle cosiddette paraffine che finiscono per occludere il filtro del gasolio, impedendo il passaggio del carburante.
A livello di motore, ci sono parecchie differenze tra auto di ultima generazione e auto di dieci anni fa… per non parlare delle auto “storiche” oppure con cilindrate particolarmente grandi, ad esempio i grossi SUV, i fuoristrada o i furgoni da lavoro.
Insomma, con la mia consulenza tecnica avrai la certezza di usare la quantità di additivo 187 Anticongelante, 989 Rigenerativo e 984 Protettivo perfetta per ogni veicolo che hai in casa.